#FocusonExam Schémas électriques, 4ème Année Electricité- 29 Avril 2020

Correction de l’exercice d’application sur les schémas électrique

Exercice d’application

Une mini industrie de la place faisant dans l’exploitation de l’eau nous laisse le soin de nous intéresser à ces installations. Cette usine pompe l’eau à partir d’un forage pour alimenter une cuve de stockage de 5000 litre suspendu sur un château. En suite cette eau par gravité entre dans un système de traitement et de conditionnement pour donner des produits finis de différentes variétés.

Nous allons dans cette usine nous attarder sur le fonctionnement de 2 moteurs tout en sachant que le réseau est triphasé 230/400V, La protection de ces moteurs est effectuée à l’aide d’un relais thermique et un sectionneur porte fusible :

1.La pompe immergée ayant un moteur asynchrone triphasé M1 a un sens de marche. commandé par un flotteur électrique S2 qui contrôle le plein de la cuve à travers le contacteur KM1. Le commutateur S01 permet la mise en arrêt de cette pompe

2.Un moteur asynchrone triphasé 400/690V  M2. La commande du fonctionnement dans les deux sens de rotation est assurée par les boutons poussoirs S2 (marche dans le sens 1) et S3 (marche dans le sens 2). L’arrêt est assuré par le bouton poussoir S02.

  • L’action sur le bouton poussoir S2 (ou S3) enclenche le contacteur KM2 (ou KM3) qui s’auto alimente.
  • L’action sur le bouton poussoir S02 provoque l’arrêt.
  • Le démarrage s’effectue en étoile-triangle (utiliser un contacteur KM4 pour le couplage étoile), un contacteur KM5 pour le couplage triangle et un relais différé KA1 pour la temporisation).

Travail à faire:

1.Donner le principe du démarrage étoile-triangle pour un moteur asynchrone triphasé.

2.Donner le rôle du sectionneur porte fusible et du relais thermique

3.Donnez le principe de fonctionnement du flotteur électrique.

4.Réaliser le circuit de commande pour le démarrage du moteur M1 et M2.

5.Réaliser le circuit de puissance pour le démarrage du moteur M2.

6.Donner une autre solution pour le circuit de commande du moteur M1 avec un commutateur en parallèle au flotteur.

1- Donner le principe du démarrage étoile-triangle pour un moteur asynchrone triphasé.

  • 1er temps: Les enroulements sont couplés en étoile, la tension est réduite aux bornes de chaque enroulement.
  • 2em temps: Suppression du couplage étoile puis (après temporisation) on couple les enroulements du moteur en triangle chaque enroulement est maintenant soumis à la tension réseau.

2- Donner le rôle du sectionneur porte fusible et du relais thermique

 

 

 

3- Donnez le principe de fonctionnement du flotteur électrique.

4- Réaliser le circuit de commande pour le démarrage du moteur M1 et M2.

 

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